Ostalowski

Trzeci Top 16 Z Rzędu! Bartosz Ostałowski Zatrzymany Przez Poważną Awarię Silnika

Bartosz Ostałowski ma za sobą trzeci start w Driftingowych Mistrzostwach Polski 2026. Weekend na Autodromie Jastrząb od początku zapowiadał się bardzo obiecująco – dobre tempo, coraz lepsze przejazdy i udane kwalifikacje dały Ostałowskiemu trzeci z rzędu awans do TOP 16 klasy Semi Pro. Niestety tym razem dalszą walkę przerwała poważna awaria samochodu. Trzecia runda DMP […]

Bartosz Ostałowski ma za sobą trzeci start w Driftingowych Mistrzostwach Polski 2026. Weekend na Autodromie Jastrząb od początku zapowiadał się bardzo obiecująco – dobre tempo, coraz lepsze przejazdy i udane kwalifikacje dały Ostałowskiemu trzeci z rzędu awans do TOP 16 klasy Semi Pro. Niestety tym razem dalszą walkę przerwała poważna awaria samochodu.

Trzecia runda DMP odbyła się 22–23 sierpnia na Autodromie Jastrząb. Po dwóch wcześniejszych startach zakończonych miejscem w TOP 16 Ostałowski przyjechał na kolejne zawody z 70 punktami na koncie i 13. miejscem w klasyfikacji generalnej.

Dobre Tempo Od Pierwszych Przejazdów

Już podczas treningów było widać, że konfiguracja Autodromu Jastrząb odpowiada Ostałowskiemu. Kolejne przejazdy były szybkie, pewne i powtarzalne, a Bartosz znalazł linię, która pozwalała mu coraz lepiej wykorzystywać możliwości „Furii”.

Dobre tempo z treningów udało się przenieść również do kwalifikacji.

Już pierwszy przejazd zapewnił Ostałowskiemu wynik wystarczający do awansu do TOP 16. Jednocześnie wcześniejsza jazda pokazywała, że podczas drugiej próby możliwa jest jeszcze poprawa rezultatu.

Do drugiego przejazdu jednak nie doszło.

Awaria W Najgorszym Momencie

Podczas rozgrzewania opon przed drugą próbą kwalifikacyjną samochód odmówił posłuszeństwa. Ostałowski nie mógł ponownie pojawić się na trasie, ale wynik uzyskany wcześniej wystarczył, aby po raz trzeci z rzędu znaleźć się w TOP 16 klasy Semi Pro.

Od tego momentu najważniejsza walka toczyła się już poza torem. Zespół rozpoczął poszukiwanie przyczyny awarii i przez cały dzień próbował przywrócić samochód do pełnej sprawności. Celem było przygotowanie „Furii” na niedzielne pojedynki.

Niestety dokładna diagnoza przyniosła znacznie gorsze informacje, niż początkowo zakładano.

Poważne Uszkodzenie Silnika

Okazało się, że uszkodzony element przepustnicy dostał się do wnętrza silnika, powodując uszkodzenie tłoka oraz cylindra.

Skala awarii była na tyle duża, że jednostka napędowa nie nadawała się do naprawy i konieczna stała się jej wymiana.

Oznaczało to koniec weekendu dla Bartosza Ostałowskiego. Mimo wywalczonego awansu do TOP 16 nie mógł przystąpić do niedzielnych pojedynków.

Sytuacja była tym bardziej pechowa, że tempo prezentowane podczas treningów i kwalifikacji dawało realne nadzieje na dobry rezultat.

Szkoda tym bardziej, że na Jastrzębiu naprawdę dobrze czułem samochód i trasę. Przejazdy były coraz lepsze i czuliśmy, że możemy tutaj powalczyć o dobry wynik. Niestety awaria zakończyła nasz weekend wcześniej, niż zakładaliśmy. Taki jest motorsport. Teraz najważniejsze jest przygotowanie samochodu na finał w Poznaniu – podsumowuje Bartosz Ostałowski.

Trzy Rundy I Trzy Awanse Do Top 16

Pomimo przedwczesnego zakończenia trzeciej rundy Ostałowski utrzymał regularność z początku sezonu. W każdej z trzech rozegranych dotychczas rund DMP 2026 wywalczył miejsce w TOP 16 klasy Semi Pro.

Po zawodach na Autodromie Jastrząb ma na swoim koncie 105 punktów i zajmuje 13. miejsce w klasyfikacji generalnej.

Do zakończenia sezonu pozostała już tylko jedna runda.

Teraz Liczy Się Finał Na Torze Poznań

Wielki finał Driftingowych Mistrzostw Polski 2026 odbędzie się 26–27 września na Torze Poznań.

Zanim jednak Ostałowski ponownie stanie na starcie, zespół czeka intensywny okres pracy. Po awarii na Jastrzębiu konieczna jest wymiana silnika i przygotowanie „Furii” do ostatniego weekendu tegorocznych mistrzostw.

Czasu nie ma wiele, ale cel pozostaje jasny – doprowadzić samochód do pełnej sprawności i pojawić się w Poznaniu, aby zakończyć sezon walką o kolejne punkty.

Przed zespołem rozpoczyna się więc wyścig z czasem. Trzy rundy i trzy awanse do TOP 16 są już za Ostałowskim. Teraz pozostaje najważniejsze – przygotować „Furię” i stanąć na starcie wielkiego finału.

W sezonie 2026 partnerami teamu Bartosza Ostałowskiego są: Inter Cars, Q Service Castrol, Hella, Castrol EDGE, Match Trader, Monster Energy, Garrett, SACHS, ZF, Milwaukee, FMIC.eu, Tubes International oraz MotoRemo. Dzięki ich wsparciu zespół może rozwijać samochód i kontynuować rywalizację w Driftingowych Mistrzostwach Polski.

Brak produktów w koszyku.

Przewijanie do góry