Ostalowski

Bartosz Ostałowski w TOP8 na DMP w Słomczynie

Bartosz Ostałowski w TOP8 na DMP w Słomczynie - W ostatni weekend 21-22 Czerwca na Torze Słomczyn odbyła się 1. runda Driftingowych Mistrzostw Polski. Po zaciętej walce Bartosz Ostałowski zakończył rywalizację na etapie TOP8, natomiast w sobotnich kwalifikacjach zajął 2. miejsce.

W ostatni weekend 21-22 Czerwca na Torze Słomczyn odbyła się 1. runda Driftingowych Mistrzostw Polski.

Bartosz Ostałowski w TOP8 na DMP w SłomczynieW ostatni weekend 21-22 Czerwca na Torze Słomczyn odbyła się 1. runda Driftingowych Mistrzostw Polski. Po zaciętej walce Bartosz Ostałowski zakończył rywalizację na etapie TOP8, natomiast w sobotnich kwalifikacjach zajął 2. miejsce.

Po raz kolejny Tor Słomczyn stał się areną zmagań dla zawodników Driftingowych Mistrzostw Polski. To inauguracyjna runda sezonu 2025 na obiekcie który wielu zawodników określa jako idealny do driftu.

Również Bartosz wybiera tor Słomczyn jako jeden z ulubionych. Podczas treningów, które odbyły się w piątek i sobotę rano mieliśmy okazję przypomnieć sobie układ driftingowej sekwencji zakrętów na których sędziowie zmienili delikatnie umieszczenie dwóch zon co wpłynęło na konieczność dostosowania się do innej linii przejazdu.
W sobotę nadszedł czas kwalifikacji, każdy kierowca miał do dyspozycji dwa biegi, a do klasyfikacji był brany pod uwagę lepszy z nich. W swoim pierwszym przejeździe Bartosz Ostałowski zdobył 69 pkt, natomiast w drugim – rezultat wynosił 81pkt. Taki rezultat uplasował go na 2. lokacie w kwalifikacjach i zapewnił pewny awans do TOP16.

-„Trasa w Słomczynie jest mi dobrze znana, niewielkie przesunięcia zon nie wpłynęły znacznie na moje przejazdy i szybko zaadaptowałem się do nowego układu, natomiast bardzo dużą zmianą okazały się, nowe opony które w tym roku musimy stosować w klasie Semi Pro, zwłaszcza, że zostało nam narzucone minimalne ciśnienie w oponach 1,5 Bara co sprawiło, że samochód zaczął się zupełnie inaczej zachowywać niż na testach które przeprowadzaliśmy przed sezonem” – podsumował swoje przejazdy Bartosz Ostałowski.

W niedzielę rano rozpoczęliśmy od rozgrzewki, która była bezpośrednim przygotowaniem do finałów w parach. W TOP 16 Bartosz wykonał przejazd solo tak zwany ByeRun ze względu na wysokie miejsce w kwalifikacjach i awansował automatycznie do TOP 8.

W Kolejnym pojedynku Ostałowski stanął naprzeciwko Wojciecha Goździewicza (BMW E36). Jako leader Bartosz pojechał bardzo dobrą linią wykonując chyba jeden z najlepszych przejazdów podczas tego weekendu driftingowego, Wojciech natomiast trzymał się blisko i dobrze naśladował linię Bartosza. Po zamianie miejsc, Bartosz od samego początku trzymał się blisko aż do momentu „Dużej Patelni” na której pojechał trochę szerszą linią niż Wojciech, głębiej zaliczając zonę, natomiast przez to stracił dystans do prowadzącego bieg i niestety przez całą drugą część przejazdu nie udało się z powrotem zbliżyć do białego BMW Wojtka.

– „Podczas tego przejazdu zdecydowanie zaskoczyła mnie charakterystyka nowej opony, która nie pozwala nadrobić żadnego błędu, to były pierwsze przejazdy w parach podczas zawodów i niestety odebrałem bolesną lekcję, że każde zwiększenie dystansu jest już nie do odrobienia w trakcie przejazdu, trzeba ciąć trasę i starać się atakować na przednie koło lidera aby nie stracić dystansu” – mówi Bartosz Ostałowski.

To dopiero pierwsza runda którą kończymy na 5 miejscu więc wyjeżdżamy ze Słomczyna z punktami, natomiast z pewnością, kolejne rundy będą trudne i będziemy musieli starać się nie odpuszczać ani na chwilę, oraz popracować nad strategią.

Klasyfikacja generalna klasy SEMI-PRO po 1 z 4 rund.

MiejsceNumerNazwiskoImieWynik
1#461DETMERPatryk112
2#77GOŹDZIEWICZWojciech92
3#777WŁODARCZYKMateusz80
4#99MALACZYŃSKAMagdalena67
5#120OSTAŁOWSKIBartosz58

Kolejny start Bartosza Ostałowskiego odbędzie się 19-20 lipca 2025 r. na Driftingowych Mistrzostw Polski w Katowicach.

W sezonie 2025 Partnerami teamu Bartosza Ostałowskiego są: Inter Cars, Match-Trader, Q Service Castrol, Hella, Castrol EDGE, Monster Energy, Garrett, ZF, TRW, SACHS, Milwaukee, FMIC, Euvic, Tubes International i MotoRemo.

Brak produktów w koszyku.

Przewijanie do góry